红旗全固态电池首车下线，新能源汽车续航突破在望
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汽红旗全固态电池首台样车已于2025年12月31日成功下线，标志着我国在下一代动力电池技术的产业化进程中迈出了关键一步。该电池包搭载于红旗天工06车型，是研发总院历时470天集中攻关的成果。一、行业认知2025年，随着新能源汽车对高能量密度、高安全性、长续航需求持续提升，固态电池作为下一代动力电池技术的代表，正从实验室走向产业化落地。相比传统液态锂电池，固态电池采用固体电解质替代液体电解质，具备体 ...
汽红旗全固态电池首台样车已于2025年12月31日成功下线，标志着我国在下一代动力电池技术的产业化进程中迈出了关键一步。该电池包搭载于红旗天工06车型，是研发总院历时470天集中攻关的成果。
一、行业认知
2025年，随着新能源汽车对高能量密度、高安全性、长续航需求持续提升，固态电池作为下一代动力电池技术的代表，正从实验室走向产业化落地。相比传统液态锂电池，固态电池采用固体电解质替代液体电解质，具备体积更小、能量密度更高、热稳定性更强、循环寿命更长等优势，被视为突破电动汽车续航瓶颈的关键技术。
- 核心技术：涵盖固态电解质（硫化物、氧化物、聚合物）、电极材料（高镍正极、硅碳负极）、界面调控、封装工艺等；
- 发展路径：分为液态→半固态→准固态→全固态四个阶段，当前主流企业聚焦于半固态/准固态电池的量产与装车验证；
- 产业链协同：围绕“核心研发—材料供应—工艺制造—整车应用”构建完整生态，头部企业通过技术研发、专利布局、合作共建、装车试验等方式推动固态电池产业化进程；
- 政策驱动：国家大力支持新型储能技术发展，“十四五”规划明确支持固态电池等前沿技术攻关。
当前，多家上市公司已深度参与固态电池产业链建设，覆盖核心研发、材料供应、工艺制造、整车应用等多个环节，部分企业已完成装车测试或进入批量生产阶段，未来将受益于固态电池技术成熟与新能源汽车升级换代趋势。
二、产业链及上市公司梳理
1. 核心研发
- 赣锋锂业：规划产能20GWh，国内最大。
- 比亚迪：装车试验，专利数国内第一。
- 宁德时代：持多项专利，计划2030年实现全固态电池商业化。
- 国轩高科：2022年半固态电池实现批量装车。
- 长城汽车：国内首批硫系全固态电芯。
- 孚能科技：已有半固态量产装车。
- 珈伟新能：类固态电池量产。
- 天齐锂业：参股Solid Energy公司。
- 豪鹏科技：已有研发成果。
2. 材料及工艺
高镍三元正极
- 容百科技、当升科技
碳硅负极
- 翔丰华、金龙羽
固态电解质
- 厦钨新能、上海洗霸、三祥新材、东方锆业
电解质膜
- 山东章鼓
软包铝塑膜
- 新纶新材、明冠新材
固化工艺
- 德尔股份、瑞泰新材
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